Ny E18 med kollektivfelt mellom Lysaker og Ramstadsletta
Fremmet 20. des. 2019 · Behandlet 19. juni 2020
Regjeringen foreslår en ny E18 med kollektivfelt mellom Lysaker og Ramstadsletta, delvis finansiert med bompenger i opptil 20 år.
Regjeringen foreslår å bygge om lag 4,4 kilometer E18 mellom Lysaker og Ramstadsletta, med sykkelvei og nye veiforbindelser. I den justerte løsningen utgår den separate bussveien, og høyre kjørefelt gjøres om til kollektivfelt. Det blir like mange gjennomgående bilfelt østover som i dag, og ett færre vestover. Kostnadsrammen er 17,4 milliarder kroner i 2019-priser. Utbyggingen skal delvis betales med bompenger, som foreslås krevd inn i opptil 20 år for å redusere takstene med om lag 15 prosent; det må også stilles en lokal garanti for bompengelånet.
Offisiell tittel: Utbygging og finansiering av E18 Lysaker-Ramstadsletta i Akershus
Resultat
Vedtatt
For (110 mandater): Arbeiderpartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Venstre
Mot (58 mandater): Fremskrittspartiet, Miljøpartiet De Grønne, Rødt, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet
Vedtak
Stortinget har behandlet et forslag fra regjeringen om finansiering og utbygging av E18 på strekningen Lysaker - Ramstadsletta i Viken (tidl Akershus). Prosjektet er del av Oslopakke 3. Utbyggingen finansieres delvis med bompenger. Stortinget vedtok at prosjektet kan startes opp, og kostnadsrammen settes til 17,4 mrd. 2019-kroner. Videre ble det vedtatt at det under forutsetning av at det gjennom godkjent vedtak stilles tilstrekkelig lokal garanti for et bompengelån, samtykker Stortinget i at bompengeselskapet får tillatelse til å ta opp lån og kreve inn bompenger til delvis bompengefinansiering av utbyggingen av E18 Lysaker – Ramstadsletta i Viken. Vilkårene fremgår av proposisjonen, med de endringer og presiseringer som fremkommer i brev av 29. mai 2020 fra samferdselsministeren til transport- og kommunikasjonskomiteen. Brevet er vedlagt komiteens innstilling.