Felles EU-tillatelser og tilgang til jernbanenettet
Fremmet 7. mai 2020 · Behandlet 1. juni 2021
Forslaget gir jernbanebyrået i EU myndighet til å gi enkelte tillatelser som gjelder i Norge, og gir jernbaneforetak tilgang til det nasjonale jernbanenettet.
Jernbanebyrået i EU skal kunne gi sikkerhetssertifikater og tillatelser for kjøretøy som også gjelder i Norge, innenfor områdene tillatelsene dekker. Jernbaneforetak med tillatelse skal som hovedregel få trafikkere det nasjonale jernbanenettet, mens den som driver jernbanenettet ikke samtidig kan drive togtrafikk. Forslaget åpner også for overtredelsesgebyr og politiattestkrav, og gir havarikommisjonen adgang til å kreve obduksjon etter jernbaneulykker. Regjeringen foreslår endringene for å gjennomføre nye felles europeiske regler og for å tilpasse jernbaneloven til praktiseringen.
Offisiell tittel: Endringer i jernbaneloven mv. (fjerde jernbanepakke) og samtykke til deltakelse i to beslutninger i EØS-komiteen om innlemmelse i EØS-avtalen av direktiv 2012/34/EU om et felles europeisk jernbaneområde og rettsaktene som utgjør fjerde jernbanepakke
Resultat
Vedtatt
For (88 mandater): Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Uav, Venstre
Mot (81 mandater): Arbeiderpartiet, Miljøpartiet De Grønne, Rødt, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet
Vedtak
Stortingets flertall har vedtatt, i medhold av Grunnloven § 83, å forelegge for Høyesterett følgende spørsmål: Kan Stortinget med hjemmel i Grunnloven § 26 annet ledd samtykke til deltakelse i to beslutninger i EØS-komiteen om innlemmelse i EØS-avtalen av direktiv 2012/34/EU om et felles europeisk jernbaneområde og rettsaktene som utgjør fjerde jernbanepakke? Den nærmere bakgrunnen for vedtaket fremgår av Innst. 182 S (2020-2021), som er en delinnstilling til Prop. 101 LS (2019–2020), jf. Stortingets forretningsorden § 31 fjerde ledd. Stortinget innhenter med dette Høyesteretts betenkning om samtykkevedtak i saken kan fattes av Stortinget med alminnelig flertall etter Grunnloven § 26 annet ledd.