Nye regler for bobilavgift, ferjer og førerkort
Fremmet 19. juni 2020 · Behandlet 8. des. 2020
Forslaget vil endre avgift og ferjetakst for bobiler, forenkle godkjenning og gjøre det mulig å kjøre bobiler på opptil 4,25 tonn med klasse B.
Forslaget ber regjeringen regne kjøretøy som leveres fra fabrikk med typegodkjenning som bobil, som bobiler ved beregning av engangsavgift. Ombygde kjøretøy skal kunne få denne avgiftsbehandlingen etter særskilte krav og enkeltgodkjenning. Bobiler skal betale ferjetakst i gruppe B2 og AutoPass-takst i gruppe AP1, og kjøretøygruppe M1 skal kunne bruke forhåndsinnbetalingsklasse 1. Forslaget vil også fjerne kravet om enkeltgodkjenning for bobiler med typegodkjenning, godta dokumentasjon fra utstyrsprodusent eller en uavhengig instans ved søknad om høyere tillatt totalvekt, legge til rette for flere tømmesteder og arbeide for at bobiler på opptil 4,25 tonn kan kjøres med førerkort klasse B, samt at norske bobiler kan godkjennes for den danske Tempo 100-ordningen i Norge.
Offisiell tittel: Representantforslag fra stortingsrepresentantene Sylvi Listhaug, Bård Hoksrud, Morten Stordalen, Tor André Johnsen og Erlend Wiborg om forenklinger for bobiler i Norge
Forslaget kommer fra Bård Hoksrud, Erlend Wiborg, Morten Stordalen, Sylvi Listhaug, Tor André Johnsen
Resultat
Delvis vedtatt, enstemmig
Vedtak
Stortinget har behandlet et representantforslag fra Fremskrittspartiet, med flere enkeltforslag til forenkling for bobiler i Norge. Ingen av de opprinnelige forslagene i Dokument 8:145 S (2019-2020) fikk flertall, men følgende forslag ble vedtatt: Stortinget ber regjeringen legge til rette for flere tømmemuligheter for avløpsvann fra bobiler og campingvogner langs veiene.