Kriseplan og støtte til norsk luftfart ut 2021
Fremmet 18. nov. 2020 · Behandlet 9. feb. 2021
Forslaget ber om en kriseplan og kompensasjon til flyselskaper ut 2021, med krav til arbeidsforhold og flere tilsyn.
Forslaget ber regjeringen lage en kriseplan for norsk luftfart som varer ut 2021 og raskt innføre en kompensasjonsordning for flyselskaper med norsk driftstillatelse. Regjeringen skal også gå i dialog med Norwegian for å finne løsninger som kan bevare norske arbeidsplasser og selskapets rutetilbud i og til og fra Norge. Nye krisetiltak skal stille krav om faste stillinger, direkte ansettelser og tydelige arbeidskontrakter, og motvirke bekvemmelighetsflagg og utskifting av norske og europeiske ansatte på norskregistrerte fly i interkontinental trafikk. Luftfartstilsynet skal ha nok kompetente ansatte, og Luftfartstilsynet og Arbeidstilsynet skal føre flere og mer aktive tilsyn med alle selskaper som opererer i Norge.
Offisiell tittel: Representantforslag fra stortingsrepresentantene Trygve Slagsvold Vedum, Marit Arnstad, Geir Pollestad, Siv Mossleth og Bengt Fasteraune om en kriseplan for norsk luftfart ut 2021
Forslaget kommer fra Bengt Fasteraune, Geir Pollestad, Marit Arnstad, Siv Mossleth, Trygve Slagsvold Vedum
Resultat
Delvis vedtatt
For (61 mandater): Arbeiderpartiet, Miljøpartiet De Grønne, Rødt, Sosialistisk Venstreparti
Delt: Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Senterpartiet, Uav, Venstre
Vedtak
Stortinget har behandlet Representantforslag 50 S (2020-2021), Representantforslag 57 S (2020-2021), Representantforslag 58 S (2020-2021) og Representantforslag 83 S (2020-2021) fra stortingsrepresentant Bjørnar Moxnes. Alle om vilkår for norsk regelverk. Representantforslagene ble ikke vedtattt. Det ble flertall for følgende forslag; I Stortinget ber regjeringen legge frem en stortingsmelding om en nasjonal luftfartsstrategi, hvor ambisjonene er å trekke linjene for en helhetlig og bærekraftig utvikling i norsk luftfart. II Stortinget ber regjeringen sørge for flyrutetilbud Oslo–Stord t/r og Oslo–Ørland t/r, enten gjennom en midlertidig løsning gjennom ordningen med FOT-ruter eller gjennom direktekjøp eller andre avtaler med flyselskapene.