Ny jernbane Oslo–Stockholm og andre finansieringsmodeller
Fremmet 2. feb. 2021 · Behandlet 23. mars 2021
Forslaget ber regjeringen utrede ny jernbane mellom Oslo og Stockholm med under tre timers reisetid, alternative finansieringsmodeller og opprusting av Kongsvingerbanen.
Forslaget ber regjeringen utrede en ny jernbanestrekning mellom Oslo og Stockholm med mål om en reisetid på under tre timer. Utredningen skal se på ulike traséer, blant annet Kongsvingerbanen, og bygge på en svensk utredning og konsepter fra private selskaper. Regjeringen skal også utrede andre måter staten kan finansiere og organisere jernbaneutbygginger på, blant annet gjennom lån, og følge opp utredningen av Kongsvingerbanen med opprusting for gods- og persontransport.
Offisiell tittel: Representantforslag fra stortingsrepresentantene Nicholas Wilkinson, Freddy André Øvstegård, Karin Andersen, Lars Haltbrekken og Arne Nævra om å utarbeide en KVU for ny jernbane Oslo-Stockholm og utrede nye statlige finansieringsmodeller for jernbaneutbygginger i Norge
Forslaget kommer fra Arne Nævra, Freddy André Øvstegård, Karin Andersen, Lars Haltbrekken, Nicholas Wilkinson
Resultat
Delvis vedtatt
For (2 mandater): Miljøpartiet De Grønne, Rødt
Delt: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Uav, Venstre
Vedtak
Stortinget har behandlet et representantforslag fra stortingsrepresentantene Nicholas Wilkinson, Freddy André Øvstegård, Karin Andersen, Lars Haltbrekken og Arne Nævra om å utarbeide en KVU for ny jernbane Oslo-Stockholm og utrede nye statlige finansieringsmodeller for jernbaneutbygginger i Norge , jf. Dokument 8:99 S (2020-2021) og (Innst. 305 S (2020-2021)). Representantforslaget ble ikke vedtatt. Det ble flertall for følgende forslag: Stortinget ber regjeringen gjennomføre en mulighetsstudie for å avklare trasévalg og mulig finansieringsmodell for prosjektet Oslo–Stockholm 2.55 i Norge.