Gartnerløkka-prosjektet skal flyttes og nedskaleres
Fremmet 11. feb. 2021 · Behandlet 13. apr. 2021
Forslaget vil flytte Gartnerløkka–Kolsdalen til Nye Veier, som skal redusere prosjektet og planlegge det sammen med Ytre ringvei.
Forslaget ber regjeringen overføre E18/E39 Gartnerløkka–Kolsdalen til Nye Veier AS. Selskapet skal nedskalere prosjektet og planlegge det sammen med Ytre ringvei, blant annet ved å vurdere hvor tilførselsveier skal kobles til. Forslagsstillerne ønsker at byggestarten på Gartnerløkka utsettes til Ytre ringvei er satt i gang, og at innsparinger brukes til å redusere bompengene. De viser til at en gjennomgang anslo kostnaden til minst 3,4 milliarder kroner i 2020-kroner.
Offisiell tittel: Representantforslag fra stortingsrepresentantene Gisle Meininger Saudland, Bård Hoksrud, Morten Stordalen og Tor André Johnsen om nedskalering av Gartnerløkka og helhetlig samferdselsplanlegging i Kristiansand
Forslaget kommer fra Bård Hoksrud, Morten Stordalen, Gisle Meininger Saudland, Tor André Johnsen
Resultat
Delvis vedtatt
Mot (13 mandater): Miljøpartiet De Grønne, Rødt, Sosialistisk Venstreparti
Delt: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Senterpartiet, Uav, Venstre
Vedtak
Stortinget har behandlet forslag fra regjeringen om utbygging og finansiering av Samferdselspakke for Kristiansandsregionen fase 2 i Agder, jf. Prop 95 S (2020-2021) og Innst. 320 S (2020-2021). Stortinget samtykket i delvis bompengefinansiering og ga Samferdselsdepartementet fullmakt til å inngå avtale med bompengeselskapet Ferde AS.. Avtalen gir bompengeselskapet rett til å kreve inn bompenger innenfor de vilkårene Prop 95 S (2020-2021) fastsetter. Stortinget behandlet i samme innstilling et representantforslag fra stortingsrepresentantene Gisle Meininger Saudland, Bård Hoksrud, Morten Stordalen og Tor André Johnsen om nedskalering av Gartnerløkka og helhetlig samferdselsplanlegging i Kristiansand, jf. Dokument 8:109 S (2020-2021). Representantforslaget ble ikke vedtatt.