Lavere fartsgrense og bedre gang- og sykkelveier
Fremmet 16. juni 2023 · Behandlet 7. des. 2023
Forslaget vil gi kommuner og fylker flere virkemidler for tryggere gange og sykling, blant annet 20 km/t som fartsgrense og krav om bedre vedlikehold.
Forslaget ber regjeringen forenkle reglene for utbygging av gang- og sykkelveier, skjerpe kravene til universell utforming og lage nasjonale minstestandarder for brøyting og strøing. Kommuner med over 20 000 innbyggere skal måtte lage en plan for gange og sykling, og kommuner og fylker som øker andelen gående og syklende, skal kunne få økonomisk belønning. Det foreslås også å innføre 20 km/t som fartsgrense, gi lokale myndigheter større adgang til trafikkontroller med kamera og pålegge ansvarlige myndigheter å reparere ødelagte gang- og sykkelveier innen frister. Fra 2024 skal nye biler, busser, varebiler og lastebiler selges med kamera som viser blindsoner; forslaget ber også om støtte til omlastingssteder for varelevering, bedre sykkelopplæring og et mål om å redusere biltrafikken i de største byområdene.
Offisiell tittel: Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lan Marie Nguyen Berg, Rasmus Hansson og Une Bastholm om en effektiv og trygg hverdag for myke trafikanter
Forslaget kommer fra Lan Marie Nguyen Berg, Rasmus Hansson, Une Bastholm
Resultat
Ikke vedtatt
For (24 mandater): Miljøpartiet De Grønne, Rødt, Sosialistisk Venstreparti
Mot (145 mandater): Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, PF, Senterpartiet, Venstre
Vedtak
Stortinget har behandlet et representantforslag fra Miljøpartiet De Grønne om en effektiv og trygg hverdag for myke trafikanter. Forslaget ble ikke vedtatt.