Maritim transport inn i klimakvoteloven
Fremmet 6. okt. 2023 · Behandlet 5. des. 2023
Maritim transport innenfor EØS og til og fra EØS omfattes av klimakvoteloven fra 1. januar 2024, med krav om kvoter eller utslippsrapportering.
Fra 1. januar 2024 utvides klimakvotelovens virkeområde til maritim transport innenfor EØS og mellom EØS og land utenfor området. Operatører med kvotepliktige utslipp må levere kvoter tilsvarende utslippene, mens andre aktiviteter kan få krav bare om å overvåke og rapportere utslipp. Anlegg uten utslipp skal kunne søke om gratis kvoter. Klimakvotemyndigheten får nye tilsyns- og håndhevingsmuligheter, blant annet adgang til å holde tilbake eller nekte skip adgang til norsk havn når plikter ikke er fulgt i de to foregående rapporteringsårene.
Offisiell tittel: Endringer i klimakvoteloven (endret virkeområde m.m.) og samtykke til deltakelse i en beslutning i EØS-komiteen om innlemmelse i EØS-avtalen av forordning (EU) 2023/957 (om endring av MRV-forordningen) og direktiv (EU) 2023/959 (om endringer i klimakvotedirektivet og beslutning om markedsstabilitetsreserven) m.m.
Resultat
Vedtatt, enstemmig
Vedtak
Stortinget har behandlet et forslag fra regjeringen om samtykke til deltakelse i en beslutning i EØS-komiteen om innlemmelse i EØS-avtalen av en forordning om endring av MRV-forordingen og et direktiv om bl.a. endringer i klimakovtedirektivet og beslutning om markedsstabilitetsreserven. Som følge av dette ble også klimakvoteloven foreslått endret. Regjeringens forslag ble vedtatt.