To bomringer skal finansiere bypakke i Haugesund og Karmøy
Fremmet 22. mars 2024 · Behandlet 4. juni 2024
Regjeringen foreslår to bomringer med 11 stasjoner og 15 års innkreving for å finansiere veier, en ny Risøy-forbindelse og tiltak for kollektivtrafikk, syklister og gående.
Regjeringen foreslår to bomringer med til sammen 11 bomstasjoner for å finansiere Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy. Bompengene skal kreves inn i 15 år og ventes å dekke 3,17 milliarder kroner, rundt 67 prosent av en samlet ramme på 4,7 milliarder 2024-kroner. Resten skal blant annet finansieres med penger fra fylkeskommunen og kommunene og tilbakeført merverdiavgift. Minst halvparten av midlene skal gå til gange, sykkel og kollektivtransport, blant annet sammen med en ny Risøy-forbindelse og andre vei- og trafikksikkerhetstiltak.
Offisiell tittel: Utbygging og finansiering av Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy i Rogaland
Resultat
Vedtatt
For (140 mandater): Arbeiderpartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne, PF, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Venstre
Mot (29 mandater): Fremskrittspartiet, Rødt
Vedtak
Stortinget har behandlet en proposisjon fra regjeringen om utbygging og finansiering av Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy i Rogaland. Stortinget sluttet seg til utbygging og delvis bompengefinansiering av Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy i Rogaland. Videre samtykket Stortinget i at bompengeselskapet Ferde AS får tillatelse til å ta opp lån og kreve inn bompenger til delvis bompengefinansiering av Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy innenfor de vilkårene som framgår av Prop 68 S (2023-2024). Samt at Samferdselsdepartementet får fullmakt til å inngå avtale med bompengeselskapet om delfinansiering av Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy. Avtalen gir bompengeselskapet rett til å kreve inn bompenger innenfor de vilkårene Prop 68 S (2023-2024) fastsetter.