Automatisk refusjon og bedre togtilbud
Fremmet 5. mars 2025 · Behandlet 20. mai 2025
Forslaget vil automatisere refusjon ved togforsinkelser og ber om tiltak for bedre samordning, vedlikehold, beredskap og tilgang på tog.
Refusjon for både enkeltbilletter og periodebilletter skal kunne utbetales automatisk ved forsinkelser og innstillinger. Bane NOR skal gjennomgås for å sikre bedre leveranser av jernbaneinfrastruktur, og Jernbanedirektoratets ansvar for samordning skal tydeliggjøres. Regionale arbeidsgrupper under direktoratet skal finne tiltak som kan bedre togtilbudet på kort sikt, og regjeringen skal legge fram en plan for nok tilgjengelige tog og vurdere bedre avtaler og insentiver for vedlikehold. Forslaget ber også om en beredskapsanalyse og om å vurdere å flytte statens eierskap til Vy til Nærings- og fiskeridepartementet.
Offisiell tittel: Representantforslag fra stortingsrepresentantene Erna Solberg, Erlend Larsen, Liv Kari Eskeland, Ingjerd Schie Schou, Anne Kristine Linnestad, Mahmoud Farahmand og Trond Helleland om å gjenreise tilliten til jernbanen
Forslaget kommer fra Anne Kristine Linnestad, Erlend Larsen, Erna Solberg, Ingjerd Schie Schou, Liv Kari Eskeland, Mahmoud Farahmand, Trond Helleland
Resultat
Delvis vedtatt
For (147 mandater): Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne, PF, Rødt, Senterpartiet
Mot (21 mandater): Sosialistisk Venstreparti, Venstre
Vedtak
Stortinget har behandlet et representantforslag fra Høyre om å gjenreise tilliten til jernbanen og et representantforslag fra Sosialistisk Venstreparti om å styrke togberedskapen i Norge. Stortinget vedtok å be regjeringen sikre at utbetaling av refusjon til reisende på jernbanen kan automatiseres for både periodebillett og enkeltbilletter slik at de reisende får utbetalt det de har krav på, raskt og enkelt ved forsinkelser og innstillinger. Stortinget vedtok også å be regjeringen gjennomgå Bane NORs oppgaver med mål om at selskapet skal fokusere på sin kjernevirksomhet og forbedre leveransen av infrastruktur til sine kunder samt gjøre en beredskapsanalyse av jernbanesektoren og sørge for bedre samarbeid og samhandling mellom aktørene i sektoren. Stortinget vedtok vidre å be regjeringen legge frem en plan for togmateriellberedskap, senest i statsbudsjettet for 2026. Planen må også ta høyde for Forsvarets behov for materiell.